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• Neigetechnik
  Mit spezieller Technik neigen sich die Wagenkästen von Zügen in engen Kurven computergesteuert bis zu einem Winkel von acht Grad zur Innenseite des Gleisbogens. Das heißt, die Züge legen sich ähnlich einem Motorradfahrer in die Kurve. Dadurch wird die sonst auf die Fahrgäste wirkende Fliehkraft kompensiert. Dank dieser Technik können Neigezüge Kurven um 25 bis 40 Prozent schneller befahren als konventionelle, starre Züge, ohne dass Reisende beispielsweise aus den Sitzen rutschen oder ohne dass im Speisewagen die Suppe aus dem Teller schwappt.