Optionale Module

Flexible und individuelle Anpassung nach Kundenanforderung

Modul „Fahrerbild“
Nach einer Geschwindigkeitsüberschreitung kann für den festgelegten Bereich hinter dem Ausgangsportal ein Fahrerbild ausgelöst werden, das der Ermittlung des tatsächlichen Fahrers dient. Dazu kann zusätzlich eine Aufnahme des Fahrzeughecks angefertigt werden, um die richtige Zuordnung der Beweisaufnahmen sicher zu stellen.

Modul „Klassifizierung“
Mit dem Modul „Klassifizierung“ wird das Kamerasystem mit einem Sensor zur Fahrzeugklassifikation erweitert. Dabei kann momentan zwischen einem non-ivasiven Laserscanner-Erfassungssystem oder einem invasiven ISK-Schleifenanlagensystem ausgewählt werden.

Modul „Laserscanner Erfassungssystem“
Dieses System erfasst bei der Durchfahrt der Fahrzeuge die 3D-Kontur und erkennt aus dieser 3D-Kontur bis zu elf verschiedene Fahrzeugklassen. Das System ist Tag und Nacht einsatzbereit, da es mit unsichtbaren Laserstrahlen arbeitet. Ein zusätzlicher Eingriff in die Fahrbahn ist nicht erforderlich.

Modul „ISK-Schleifenanlagensystem“
Bei diesem Sensor werden die Daten zur Klassifizierung der Fahrzeuge über im Boden eingelassene Induktionsschleifen und die entsprechenden angeschlossenen Detektoren (ISK – Intelligenter Schleifen-Knoten) gewonnen.

Modul „Wechselverkehrszeichenanlage“
Ergänzt man das Basissystem durch das Modul „Anbindung WVZ-Anlage“, können optional über die Schnittstelle eines Wechsel-Verkehrszeichensystems anzeigenbezogene Limits in das TraffiSection- System eingespeist werden. Zur Dokumentation der Geschwindigkeitsverstöße werden zusätzlich die WVZ- Anzeigesysteme mit Digitalkameras gefilmt und vorfallsrelevante Einzelbilder dem Vorfallsdatensatz beigelegt.