Die Starter-Generatoren der Sparte Verteidigung & Zivile Systeme werden ohne zusätzliches Lager an der Kurbelwelle zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe montiert.
Es handelt sich um wassergekühlte, permament-erregte Synchronmaschinen in Innenläuferausführung. Die Kühlung erfolgt durch den Fahrzeug Kühl-Kreislauf. Der Stator verfügt über ein 3-Phasen-System. Der Generator ist mit einem Generator-Stromrichter verbunden, welcher durch aktive Gleichrichtung die Zwischenkreisspannung von 750V erzeugt. Das Starten des Triebwerks kann entweder aus den Bleibatterien in Verbindung mit der Bordnetzversorgung oder aus einem Energiespeicher (Traktionsbatterien oder Doppelschicht-Kondensatoren) erfolgen.